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martes, 23 de noviembre de 2010

El tren de alta velocidad entre París y Figueres circulará desde el 19 de diciembre

El trayecto entre París y Figueres estará cubierto con trenes de alta velocidad franceses (TGV) desde el próximo 19 de diciembre, una vez que entre en servicio el nuevo tramo franco-español entre Perpiñán y Figueres, ha anunciado hoy la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF).

Los TGV franceses enlazarán a continuación con trenes convencionales españoles para completar el viaje hasta Barcelona (con parada en Girona), de forma que el tiempo de recorrido entre la capital catalana y la francesa quedará reducido a siete horas y 25 minutos, frente a las 8 horas y 40 minutos actuales, ha explicado la SNCF en un comunicado.

La reserva de billetes para los dos convoyes diarios de TGV en cada sentido entre París y Figueres será posible a partir de mañana.

La fecha elegida para la inauguración de la línea se ha hecho coincidir con la del cambio de horarios de la compañía española Renfe, y no con la de la SNCF -el 12 de diciembre-, como se había programado inicialmente.

Los TGV saldrán de París a las 07.20 y a las 15.20 horas respectivamente, y llegarán a Figueras-Vilafant a las 12.47 y a las 20.48 horas respectivamente. Con el enlace, se podrá estar en Barcelona a las 14.46 y a las 22.45 horas en uno y otro caso.

En el sentido inverso, las salidas de Barcelona están previstas a las 09.00 y a las 13.00 horas, con enlaces en Figueres a las 11.06 y a las 15.02 y llegadas a París a las 16.41 y a las 20.41 horas respectivamente.

Las tarifas para el trayecto París-Figueres irán de los 54,5 a los 108,9 euros. Serán de entre 21 y 41,9 euros para el recorrido Montpellier-Figueres y de entre 9 y 18 euros para Perpiñán Figueres.

Si se continúa viaje hasta Barcelona, habrá que añadir entre 13,2 y 22 euros (entre 8,10 y 13,4 euros si uno se para en Girona).

El nuevo tramo internacional de alta velocidad Perpiñán-Figueres tiene 44,4 kilómetros (incluidos el túnel transfronterizo) y su concesión está en manos del consorcio TP Ferro (integrado por la compañía francesa Eiffage y la española ACS Dragados).

Cuando esté completada la línea de alta velocidad entre Barcelona y Figueres, en principio en 2012, la capital catalana quedará a cinco horas y 35 minutos de París.

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