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domingo, 27 de diciembre de 2009

La 'burbuja' del jamón

Un viaje de tres días a Granada con pensión completa, visita a la Alhambra y una paletilla de jamón. Todo por 135 euros. Una agencia de viajes granadina lanzó hace unos meses esta ingeniosa oferta para atraer turistas en tiempo de crisis. Su idea, con el jamón como reclamo, la han seguido en las últimas semanas otras muchas empresas, grandes superficies y hasta entidades bancarias. En el sector ganadero no salen de su asombro al comprobar la enorme repercusión que ha tenido también la campaña de una conocida agencia de viajes de ámbito estatal que ofrecía un jamón de regalo a quien contratara un vuelo de bajo coste. Otras firmas ofrecen un jamón ibérico a quien reserve su crucero y algunos bancos lo hacen a quienes domicilien allí sus nóminas. No es de extrañar que, en medio de tanta adoración por el jamón, un aficionado taurino mostrara este último verano tanta agudeza en Internet: un plato de jamón por 3.000 euros y, "de regalo", una entrada para ver a José Tomás torear en Málaga.

La realidad es que estas navidades �periodo que concentra el 60% de los ingresos del año� las ventas de jamón van a caer un 20%, sobre todo por el descenso en las cestas de regalo de empresas. Los precios del jamón de cebo (el de menor calidad) se han desplomado un 50% en el último año, y los del ibérico de bellota resisten con dificultad la crisis. Se calculan unos excedentes de cuatro millones de piezas, y los consumidores están cada vez más confusos.

Pero, ¿qué está ocurriendo? ¿Por qué los precios han caído de forma tan drástica? Julio Revilla, presidente de la patronal cárnica Iberaice, sostiene que la crisis tiene su origen en los años de bonanza económica. "Al calor del crédito fácil y de una normativa muy permisiva que protegía por igual a todos los jamones, muchas personas, entre ellas muchos empresarios inmobiliarios, entraron en el negocio y se produjo una producción masiva". El sector duplicó su tamaño entre los años 2000 y 2007. Surgió entonces lo que Revilla define como la "socialización del ibérico", y las grandes superficies lanzaron sus propias marcas blancas asociadas a los cerdos criados en cebaderos, y no a los alimentados en las dehesas.

Pero llegó la crisis económica, los bancos dejaron de dar créditos por considerar el porcino un sector de riesgo, el consumo empezó a contraerse y los precios se desplomaron. De ahí que ahora se le busque dar salida de la manera más inverosímil. "Se están haciendo comparaciones abusivas, incluso equiparando el ibérico con el york, y los consumidores, que ya estaban desconcertados, están asistiendo a un desfile casi pornográfico de precios a la baja", subraya Julio Revilla, que es también presidente del Grupo Consorcio de Jabugo.

La confusión del consumidor no está sólo en los precios, también en los distintos tipos de jamón. Hay que diferenciar entre el jamón ibérico y el blanco, y dentro de esta categoría distinguir a su vez entre el jamón curado y el serrano. En España se calcula que hay unos 40 millones de piezas, de las que en torno a cinco millones son de jamón ibérico (el de mayor calidad) y el resto de jamón blanco. Dentro de éste, hay unos 20 millones de jamón curado y 15 de serrano. Este último, que debe cumplir con la normativa comunitaria, se puede encontrar en el mercado a un precio de entre 50 y 70 euros la pieza, con un ligero descenso de precios. "La Administración debería ayudarnos a informar al consumidor", señala José Ramón Godoy, secretario general de la Fundación Jamón Serrano, con más de 120 empresas asociadas.

Los ganaderos son los que más sufren los efectos de la crisis al ser el primer eslabón de la cadena alimentaria. Juan Bilbao, del sindicato agrario Asaja, estima que en los dos últimos años se han perdido unos 120 euros por cerdo. En su opinión, se ha pasado de la socialización del jamón a una situación de "desprestigio del sector".

¿Y qué hacer para salir de este túnel? Un estudio del departamento de producción animal de la Facultad de Veterinaria de Córdoba, incluido en el último informe agrario de Unicaja, sostiene que la actual crisis se prolongará al menos hasta principios de 2011. Revilla opina que es preciso redefinir este sector. Los productores creen que la Administración debe tipificar con más claridad las distintas clases de cerdos, y separar los vinculados a las dehesas, que son el sustento de buena parte de las provincias de Andalucía y Extremadura, con los procedentes del nuevo sector industrial que cría cerdos en cebaderos en toda España. Y es que la actual norma de calidad generalizó el apellido ibérico para las producciones de bellota, cebo (alimentación con piensos) y recebo (mezcla de piensos y bellota).

El año pasado se produjeron 4.597.017 piezas de jamón ibérico, principalmente en Extremadura, Andalucía y Castilla y León, de las que 818.507 son de bellota, 161.039 de recebo, 3.262 de cebo de campo y 3.614.210 de cebo. En el caso del jamón serrano, las ventas a la distribución se situaron en 14.250.000 piezas.


Retiran de Punta del Este a sospechosos sin trabajo

La Policía comenzó a "expulsar" de Punta del Este a personas con antecedentes penales, que deambulen sin trabajo ni domicilio por el balneario. Efectivos policiales ya retiraron a dos sujetos que mendigaban dinero a turistas en forma abusiva.

El desalojo de aquellos individuos que puedan ocasionar un riesgo para la seguridad de Punta del Este en el verano, se enmarca dentro de un mecanismo acordado entre autoridades judiciales y policiales con las instituciones empresariales del balneario. Es decir, se facilita el regreso a los lugares de origen de las personas con antecedentes penales que llegaron a Punta del Este sin empleo ni lugar donde residir.

Por esta causa, en las últimas horas un sujeto con 18 antecedentes penales y un menor de 17 años fueron intervenidos por la Policía. Uno fue invitado a retirarse de Punta del Este y el otro internado en un hogar del INAU.

El adulto era oriundo de Montevideo. Allí había cometido su último delito: atentado violento al pudor. En los primeros días de diciembre, arribó a Maldonado proveniente de la capital. Enseguida fue "fichado" por los policías de Punta del Este. Ya en los primeros días de la llegada del sujeto al balneario, los agentes policiales debieron intervenir: este fue denunciado por molestar a turistas y a residentes de la ciudad. A mediados de diciembre, la jueza penal de Maldonado, Adriana Graziuso, lo notificó que debía regresar a Montevideo, porque debía respetar el domicilio que había fijado cuando fue liberado de la cárcel por última vez.

El sujeto retrucó a la magistrada advirtiéndole que no había juez en el país que lo haría retirar de Punta del Este. "Me voy a quedar acá todo lo que yo quiera", enfatizó según indicaron fuentes judiciales. Días atrás, el mismo individuo fue detectado mientras exigía plata a los turistas en forma abusiva en un hotel de la calle 30 entre las calles 18 y 20 de la península. Luego de una entrevista con los efectivos, aceptó un pasaje a Montevideo. El boleto fue cedido a forma gratuita por una de las empresas interdepartamentales de pasajeros.

ROBOS. El viernes 25, la Policía fernandina detectó la presencia de un menor de 17 años, proveniente de Bella Unión, que no tenía ni trabajo ni lugar para vivir. El adolescente había llegado quince días atrás a Punta del Este. Por orden judicial fue internado bajo el régimen de amparo en un hogar del INAU.

La detención de personas con antecedentes penales e inclusive con pedido de captura a nivel nacional que se registró en los últimos días, marca el comienzo de la temporada de robos en Punta del Este y zonas aledañas.

A medida que la primavera fue avanzando y se acercaba una nueva temporada de verano, era notoria la preocupación en los operadores judiciales, autoridades policiales y comerciantes de la zona, por el desembarco en Punta del Este de personas sin trabajo y sin lugar para residir.

Playas, bosques y lugares públicos, como también casas no ocupadas por sus propietarios, son los lugares elegidos por estos malvivientes para pasar el verano en el balneario.

La preocupación de los operadores turísticos apunta al hecho que buena parte de esas personas tienen antecedentes penales y en algunos casos requisitoria por parte de las autoridades de sus departamentos de origen. Muchos de ellos se mezclan entre los turistas para pedir dinero o trabajar de cuida-coches en cuadras destinadas a personas autorizadas por el municipio fernandino, lo que genera inconvenientes de todo tipo e inclusive enfrentamientos por las "paradas" de Punta del Este.

Además, la Policía de Maldonado advierte sobre un drástico aumento en la población carcelaria del penal de Las Rosas en una cifra estimada en unos 200 potenciales nuevos reclusos.

Sobre este punto existe malestar entre los operadores judiciales por el incumplimiento del Ministerio del Interior a una orden emitida tiempo atrás por los juzgados penales locales sobre la obligatoriedad de hacer cumplir las penas en sus departamentos de origen a los delincuentes que llegan a la zona sólo para robar.

Seguridad a cruceros

Con el arribo de 108 cruceros esperados para esta temporada en la terminal de Punta del Este, la Policía de Maldonado tendrá un arduo trabajo para prevenir robos a turistas. Es que el arrebato y el hurto por descuido son las modalidades preferidas de los delincuentes.

En total serán unos 900 los efectivos que se encargarán del plan de seguridad para este verano, según fuentes policiales.

El Estado Mayor policial espera las respuestas de los efectivos que están interesados en optar por el recargo de "hora-ciudad", que se agrega al turno cotidiano de trabajo de todo el año. Consiste en cuatro horas más de trabajo. Les pagan por hora trabajada $ 92 al personal subalterno y $ 98 a oficiales.

El País Digital

sábado, 26 de diciembre de 2009

Panellets



Este fin de semana ya hemos hecho la primera hornada de Panellets, así que ya os imaginaréis el atracón que nos hemos dado. No los habíamos hecho muchas veces porque tenemos una familia muy repostera que siempre nos abastecían de ellos, pero como nos gusta meternos en la cocina…

Los ingredientes
½ kilo de almendra cruda molida, ½ kilo de azúcar, 250 gramos de patata cocida, piel rallada de un limón, 2 huevos enteros y una yema.
Para las variedades de los panellets, en esta ocasión tomaremos 150 gramos de piñones, 150 gramos de almendra picada y 125 gramos de coco rallado.

La preparación
Cuece la patata con piel, pélala una vez cocida y déjala enfriar. Machácala con un tenedor y mézclala bien con el azúcar, después agrega la almendra molida, la ralladura de piel de limón y mezcla bien.

Separa la yema de dos huevos de las claras, reserva éstas y vierte las yemas en la mezcla anterior removiendo para que se mezclen todos los ingredientes. Pon en platitos y por separado la almendra picada, los piñones y un tercio del coco.

Empieza a hacer bolitas y reserva la tercera parte de la masa para mezclarla con el resto de coco rallado. Las demás, rebózalas primero pasándolas por la clara de huevo y después por los piñones unas y por las almendras las otras. Ve depositando los panellets en la bandeja del horno cubierta con papel sulfurizado o de aluminio y un poco de harina.

Enciende el horno con el grill a 170º C para que se vaya calentando. Prosigue con la preparación de los panellets, forma bolitas con la masa de coco y rebózalas con el coco rallado del platito, deposítalos también en la bandeja.

Para finalizar, pincela la superficie de los panellets de piñones y de almendra con yema de huevo y ya están listos para hornear durante 10-12 minutos, ve controlándolo para retirarlos cuando se hayan dorado.

La degustación
No es por nada, pero superan con creces a muchos de los que comercializan, los piñones no están contados y salen mucho más baratos. ¿A qué esperas para probarlos?

Els SMS i la crisi, reis de les felicitacions nadalenques


Els missatges curts, o SMS, són la manera preferida de felicitar les festes. Gairebé la meitat dels espanyols fan servir aquest mètode, segons la recent enquesta realitzada per l'operador Yoigo, que estima en més de 300 milions el número de missatges que intercanviarem entre Nadal i Cap d'Any. La clàssica targeta nadalenca segueix perdent punts, al costat de les noves xarxes socials, que tampoc semblen agradar per felicitar el nadal.

La paraula "crisi", gran protagonista dels sms

Una de cada cinc de les persones enquestades ha reconegut que utilitzarà la paraula "crisi" en els seus missatges de felicitació. Poques vegades un tema tan odiat ha estat tan present en els nostres missatges de Nadal.

Aquesta pot ser la raó que s'amaga sota la majoritària resposta a la pregunta A qui regalarien carbó aquest any. Tres de cada quatre espanyols els donaria el carbó als polítics, seguit dels banquers (22%) i els futbolistes que no fiquen els gols quan cal fer-ho (7%).

A més serà la política un dels temes principals de conversa en els sopars familiars, només superat per les anècdotes personals viscudes durant l'any.

I encara que el nadal és un temps que empeny a l'optimisme són pocs els que creuen que 2010 serà l'any de la recuperació (18%), mentre que l'aclaparadora majoria, més del 80%, pensa que l'any que ve encara patirem els efectes de la crisi.

Quin és el teu desig per al 2010?

A aquesta pregunta hi ha diferents respostes segons el sexe. Més de la meitat dels homes desitgen que els toqui la loteria. En canvi, la majoria de les dones, quatre de cada sis, demostren ser més altruistes, ja que opten perquè s'acabi la crisi econòmica. Un altre desig manifestat, "la pau al món", queda en un digne tercer lloc (un 22% dels homes, i un 30% de les dones).

I en cas que la fortuna arribi per la loteria, la meitat diu que deixaria de treballar. Per alguna cosa el treball es diu treball i no "oci remunerat".

Girona apuja 5 cèntims el bitllet senzill d´autobús

Transports Metropilitants del Gironès (TMG) va aprovar ahir els preus que entraran en vigor al gener per als viatges d'autobús. Es congelen les tarifes de totes les targetes multiviatges d'abonament, però s'apuja cinc cèntims el preu del bitllet senzill, que passarà d'1,20 a 1,25 euros.
La regidora de Mobilitat de l'Ajuntament de Girona, Isabel Salamaña, va indicar que s'ha decidit incrementar únicament el bitllet senzill amb l'objectiu "d'afavorir l'ús de la targetes multiviatge i aproximar-se al preu de bitllet senzill de l'Autoritat del Transport Metropolità" (d'1,4 euros per viatge) i així ser equitatius amb tota la població usuària del transport públic de l'àmbit de l'ATM.
Crear fidelitat és, segons va assenyalar la regidora, una prioritat de la política de mobilitat de la ciutat i en especial l'ús dels mitjans més respectuosos amb el medi ambient. El portaveu de CiU a l'Ajuntament de Girona, Carles Puigdemont, va votar contra l'augment de preu del bitllet senzill, ja que considera que en temps de crisi "no és el moment" per fer-ho. Al mateix temps va recordar que els impostos i les taxes no s'han apujat.
De fet, l'ús del bitllet senzill està decaient entre els usuaris, que troben en la targeta multiús uns preus més econòmics. Aquest darrer any, només el 27% dels viatges han estat per mitjà de la compra d'un bitllet sezill. L'any passat va ser el 38% i fa sis anys era del 50%. Les targetes multiviatge i les de descomptes per a estudiants, per a la gent gran i les especials per a joves tenen cada cop una major utilització.
Des que han augmentat les freqüències de les línies d'autobús de Girona, el nombre de passatgers ha pujat considerablement. L'any passat hi va haver 2.166.054 viatges i enguany la xifra de passatgers ha pujat fins a 2.560.299. Això significa un increment del 18,2 per cent d'usuaris. La línia 7 és la que ha tingut un increment més elevat, amb un 61 per cent (passa de 89.816 a 144.617 passatgers). La línia 11 també té una puja substancial, el 29,7 per cent (uneix els CAP i el campus de Montilivi de la UdG). Totes les línies d'autobús han tingut un increment elevat, excepte la línia 8 (Renfe-Montilivi), que pateix un lleuger descens (de 122.429 a 121.307 viatges).
TMG calcula que els usuaris de transport públic dins de la ciutat de Girona, si es considera tant els de TMG com els de TEISA, hauran estat el 2009 entre 4 i 4,5 milions de viatges.

Xarxa d'economats a Girona

Les comarques de Girona tindran una xarxa d'economats al llarg del 2010 perquè els col·lectius més desafavorits per la crisi puguin adquirir-hi aliments a més bon preu. El projecte, impulsat per la Diputació i que té un ampli suport institucional, reforçarà la botiga solidària que ja existeix a Girona i, en una primera fase, n'obrirà de noves a Salt, Figueres, Lloret de Mar i Palamós. La iniciativa compta amb un pressupost superior als 400.000 euros.
El projecte, que s'ha batejat amb el nom de "consum solidari", preveu implantar a mitjà termini una xarxa d'economats a dotze municipis. A més de la Diputació, també hi participen la Generalitat de Catalunya, el Banc dels Aliments, la Fundació Caixa Girona i Càritas, que signaran en breu un conveni que permetrà posar fil a l'agulla a la creació de les botigues solidàries. En una primera fase, el projecte reforçarà l'economat que ja existeix a Girona des de finals de novembre, i també n'obrirà de nous a Salt, Figueres, Lloret de Mar i Palamós. Les botigues se situaran en locals cedits pels ajuntaments, i els serveis socials de cada municipi seran els qui determinaran les persones que podran accedir a l'ajuda. El president de la Diputació, Enric Vilert, diu que el programa "implantarà un sistema de protecció de preus, que serà variable i anirà en funció de la capacitat econòmica de cada usuari". A l'hora d'adquirir els aliments, els beneficiaris gaudiran de descomptes que se situaran entre el 50% i el 75% respecte del preu de venda al públic en una botiga convencional. A més dels descomptes, també hi haurà determinats aliments que es donaran als usuaris sense cap mena de cost. Aquests aliments d'entrega gratuïta (com ara sucs, llet o arròs) els aportarà el Banc dels Aliments. Vilert va remarcar que aquesta iniciativa "s'emmarca dins la voluntat d'afavorir les polítiques socials, com es recull al pressupost de la corporació que s'ha aprovat aquesta setmana". Pel president de la Diputació, la importància del projecte és doble. Per una banda, perquè permetrà donar "una ajuda directa als qui més ho necessiten" i, per l'altra, perquè permetrà l'obertura de fins a dotze botigues solidàries a mitjà termini a les comarques gironines. I és que, després d'aquesta primera fase, la intenció és anar estenent els economats a set municipis més. En concret, a Blanes, Roses, Torroella de Montgrí, Santa Coloma de Farners, la Bisbal d'Empordà, Olot i Banyoles.

Més de 400.000 euros
El projecte, en aquesta primera fase, té un pressupost superior als 400.000 euros. Segons estableix l'acord entre les cinc parts, la Diputació de Girona n'aportarà 175.000. D'aquests, 100.000 es transferiran aquest 2009 a Càritas perquè compri aliments, i els 75.000 restants es donaran el 2010.
Per la seva banda, el Banc dels Aliments aportarà 164.000 euros al projecte, repartits en tres anys. Aquesta quantitat, però, no es donarà en metàl·lic, sinó en espècies. A més, el Banc dels Aliments també cedirà el seu vehicle isotèrmic per transportar producte fresc cada vegada que es necessiti. La Fundació Caixa Girona col·laborarà comprant les neveres, les cambres frigorífiques i el mobiliari de les botigues. Càritas Diocesana de Girona aportarà 73.753 euros i buscarà donacions d'aliments d'empreses alimentàries de la demarcació per valor de 134.000 euros. Finalment, els ajuntaments implicats cediran un local per a la instal·lació dels economats i es faran càrrec de les despeses dels subministraments i els permisos d'obertura. A més, aportaran una quantitat econòmica anual.

El fallo eléctrico que dañó al Bicing afectó a más empresas de la Zona Franca

El suministro eléctrico de Fecsa-Endesa en las inmediaciones de la Zona Franca sufrió fuertes altibajos el pasado lunes, lo que afectó a decenas de empresas, que en algunos casos se quedaron sin luz durante 31 horas. A primera hora de la tarde varias compañías también notaron un notable bajón de la tensión, que dejó oficinas y hoteles unos instantes a oscuras y, según todos los indicios, paralizó el Bicing en toda la ciudad.

A las 440 estaciones que el Bicing tiene repartidas por Barcelona se les fundieron los plomos en esos mismos momentos. El único servidor central con el que cuenta el sistema público de bicicletas, que está precisamente junto a la Zona Franca, sufrió un parón que se prolongó durante 17 horas y media, lo que se convirtió en la peor avería de los más de tres años del servicio. Barcelona Serveis Municipals (BSM), la empresa municipal responsable del Bicing, informó el mismo lunes por la tarde de que el fallo se debía a "las continuas subidas y bajadas de tensión eléctrica". "Durante la mañana (...), el suministro eléctrico al servidor ha sido intermitente, pero Bicing ha podido ofrecer servicio y funcionar correctamente" gracias a sus generadores, explicó la empresa pública. Pero a primera hora de la tarde, el servicio acabó por perder "la comunicación entre el servidor central y las estaciones".

Esta versión, la del fallo eléctrico, es corroborada por varias empresas del área, incluida la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), dependiente del Puerto de Barcelona, que en un informe interno destaca "la lentitud en la atención de Fecsa-Endesa", que "a pesar de las constantes reclamaciones telefónicas llevadas a cabo por clientes de la ZAL" no ofreció "compromiso alguno en los tiempos de demora" para arreglar la avería. La ZAL está situada al sur de la sede del Bicing, y varios hoteles (como el Hesperia y el Solvasa) situados al norte o noroeste también notaron los problemas.

Pese a todas estas evidencias, Fecsa-Endesa reaccionó ayer con una inusitada virulencia contra el Ayuntamiento. Negó en un comunicado "de forma categórica" tener cualquier responsabilidad en la avería e incluso amenazó con "emprender las acciones legales oportunas contra BSM por unas afirmaciones totalmente falsas y carentes de ningún fundamento, que ponen en duda de forma irresponsable la calidad del servicio que la compañía ofrece día a día a todos los clientes en Barcelona".

Endesa, preguntada por este periódico sobre los problemas sufridos por otras empresas de la zona, se ratificó en lo expresado en su comunicado.

Han pasado tres días, el servicio se restableció el martes por la mañana, pero a estas alturas ni los responsables directos del Bicing ni los dirigentes municipales han sabido explicar aún qué ocurrió exactamente. BSM "no descarta ningún tipo de motivo", dijo el concejal de Movilidad, Francesc Narváez, tras el pleno municipal celebrado ayer y la amenaza lanzada por Endesa.El relato que la ZAL plasma en su documento interno es idéntico al que difundió BSM: fallos continuados en el suministro acabaron estropeando transformadores y generadores, y por eso algunas empresas se quedaron sin luz durante varias horas.

"Durante la mañana del día 21 de diciembre se produjeron varios cortes de suministro eléctrico en todo el polígono ZAL que afectaron en mayor o menor grado a la totalidad de las empresas establecidas en el recinto", comienza el documento, que no deja lugar a dudas sobre que el origen de los cortes estaba en "la red de Fecsa-Endesa".

Por una parte, eso provocó que un transformador se estropease y tres empresas se quedasen sin luz. No pudieron reanudar su actividad hasta el martes por la noche o, en el caso más extremo, hasta ayer por la mañana. Por otra, estos cortes repetidos acabaron por averiar el generador del edificio de oficinas central de la ZAL. La avería ocurrió sólo una hora antes de que se produjese la que afectó al generador del Bicing, y se pudo reparar completamente cuatro horas después.

Especialmente demoledor para Endesa es el final del documento, que señala en todo momento a la compañía eléctrica como responsable de los fallos. "Hay que destacar la lentitud de Fecsa-Endesa", concluye el texto, que lamenta que "las constantes reclamaciones telefónicas" sólo obtenían "respuestas imprecisas y sin compromiso alguno" generadas por "sistemas semiautomáticos" de atención telefónica.

Mientras eso ocurría al sur del polígono industrial Pujades, donde se encuentra el taller del Bicing, al norte el suministro eléctrico también sufría altibajos. Lo explica, por ejemplo, un empleado del hotel que la cadena Solvasa tiene cinco calles más arriba de estos talleres, establecimiento que aloja a visitantes del nuevo recinto de la Fira de Barcelona en L'Hospitalet. Sobre las cuatro de la tarde todas las luces y los ordenadores del hotel se apagaron unos momentos varias veces, explicó este empleado. Y pocos kilómetros más al oeste, en el hotel Hesperia, unas empleadas afirmaron que les sucedió lo mismo el martes por la mañana.

Pese a todo, las amenazas de Endesa hicieron que el concejal Narváez se cargase de prudencia para señalar sus causas, que dijo que aún desconocía, aunque calificó de "intolerable" el incidente. El Ayuntamiento ya reclamó un "informe técnico exhaustivo" a la empresa concesionaria, Clear Channel, el pasado martes. Ayer Narváez dejó claro que habrá consecuencias: "Una vez que conozcamos las causas, se tomarán las medidas que correspondan", dijo, "para que esto no vuelva a pasar"."No nos creemos que el máximo responsable municipal del Bicing aún no sepa qué ha ocurrido", denunció ayer el concejal de Convergència i Unió en el Ayuntamiento de Barcelona Eduard Freixedas. Tanto su grupo, el mayor de la oposición, como el de Esquerra Republicana, también opositor, aprovecharon la monumental avería que el sistema de bicicletas sufrió el lunes para criticar lo que consideran que es "un fallo de concepción" del servicio: "Han optado por la cantidad y han desatendido la calidad", opinó el republicano Ricard Martínez. "El problema es que el programa informático diseñado para 500 vehículos ha de gestionar ahora 6.000", añadió Freixedas.

Martínez, además, recordó que su grupo ha pedido en diversas ocasiones la rescisión del contrato a Clear Channel, la empresa gestora del Bicing. Se hizo con la concesión ofreciendo la mitad del precio por el que se licitó, que era de 55 millones de euros.


Bojan felicita la Navidad rodeado de tiburones


El joven barcelonista Bojan Krkic ha sido el personaje escogido por el Acuario de Barcelona para zambullirse en el tanque donde también habitan los tiburones y felicitar así las Navidades, además de transmitir un mensaje solidario.

La entidad Barcelona junto al joven jugador del FC Barcelona también ha aprovechado la cita para lanzar un mensaje de concienciación sobre los devastadores efectos del cambio climático en los océanos.

Bajo el lema El futuro del mar, el futuro de tus hijos, Bojan ha felicitado la Navidad desde dentro del tanque con capacidad para cinco millones de litros, donde además de los espectaculares tiburones también cohabitan unas 80 especies de peces diferentes.

"Este año, ni hablar de comprar marisco"

"Llévate un kilo, mujer, que están vivas. Las congelas y te quedan para la cena de fin de año. Venga, que te las arreglo de precio". Mari hace oídos sordos a las negativas. Incansable, pone toda la carne en el asador para que el cliente se acabe llevando cuatro cosas cuando sólo venía a por dos. Pero las cigalas a 40 euros, en plena crisis, no se colocan así como así. "Antes compraba muchísimo en Navidad, me daba igual que sobrara comida. Ahora me llevo lo justo", confiesa Patricia, que deambula por el recién rehabilitado mercado de la Llibertat, en el barrio de Gràcia de Barcelona, en busca de las mejores ofertas.

El producto estrella es el rape, a unos 30 euros en la mayoría de los puestos. Las cajas de percebes, ostras y gambas están llenas. "La gente mira mucho los precios, pregunta, se lo piensa, duda, pero acaba comprando", explica una pescadera del mercado de la Boqueria. Los mayoristas de Mercabarna comparten el diagnóstico. La campaña de Navidad prácticamente ha terminado y han vendido casi las mismas toneladas de pescado y marisco que el año pasado, aunque constatan que en dos años los precios han caído ya el 35%. "La merluza, por ejemplo, no estaba tan barata desde la década de 1990", asegura Leandre Serra, presidente del gremio.

El consuelo: sólo un día al año es Navidad. "Por unos euros de más, no me voy a arruinar", dice Núria mientras guarda en su carro dos centollos de Galicia. La cena de Nochebuena se celebra en su casa. Serán nueve y "todos tienen buen saque", bromea. Para el aperitivo quiere navajas, pero sólo le gustan a ella. La dependienta le enseña una bolsa de medio kilo. "¡Huy!, es mucho para mí sola", exclama. "Pero venga, da igual", se anima, "es Navidad".

Las langostas rondan los 130 euros, los percebes están a 85, y las gambas de Palamós, a 90. Mucho más barato que otros años, según los tenderos. "Y si no se compra langosta, se tira por el bogavante. El mismo dinero da para más", agrega Leandre Serra. Pero algunas familias tienen un presupuesto cerrado y no se permiten demasiados lujos. Ahí no hay matices. "Antes era imposible andar por el mercado un día como hoy y ahora está prácticamente vacío", recuerda desanimada Rosa, veterana de la Boqueria. Los percebes y las ostras de su puesto llaman la atención de José, que finalmente pasa de largo. No compra en la tienda de Rosa ni en ninguna de marisco. Está vetado en su menú de Nochebuena: "Me llevaré carne y pescado, supongo que rape, pero ni hablar de marisco". Y el Vega Sicilia que todos los años regaba la cena, "para tiempos mejores", se resigna.

En la carnicería Serrano de la Boqueria también han acusado el recorte en el presupuesto navideño de los catalanes. "Compran cordero en lugar de cabrito y se llevan bistec en vez de solomillo". Y ya no se hacen tantos pedidos. Los más previsores incluso han comprado el pescado a principios de semana para ahorrarse posibles subidas de precio. En muchos puestos tienen poco género y más caro de lo habitual porque el temporal de frío ha dejado en tierra a muchos pesqueros.

Eso es lo que ha ocurrido con las gambas, que han subido tras los temporales. Y con las uvas, que vienen del valle de Vilanopó y la producción quedó diezmada por el mal tiempo. Así que quienes vayan a por uvas para fin de año deberán pagar, por lo menos, el 60% más que el año pasado.

Aun así, los tenderos han tenido que ir bajando precios de frutas y verduras porque nadie las compraba. Por ejemplo, el kilo de fresón ayer era dos euros más barato que el martes. "Este año no hay tendencia especulativa de última hora. El mercado está bajista. Y eso ocurre con los tomates, los apios y las escarolas", explica el portavoz de los mayoristas de fruta y verdura, Jordi González.

"Cuando se acerca la Nochebuena, dicen: 'De perdidos al río', y compran sin mirar los precios", dice una dependienta del mercado de la Llibertat. No va a ser el caso de Diego y Montse, a quienes la crisis ha obligado a cambiar el marisco por el fricandó de ternera. "Y de aperitivo, una buena ensalada, cuatro langostinos congelados y una lata de berberechos".

Los precios de lo más comprado

- Lo que más baja. Los congelados: el langostino verde (40%), la gamba langostinera (35%), el lenguado y el rape de Namibia (25%), la langosta roja (25%) y la cigala (entre el 7% y el 25%). Del marisco fresco: almejas (10%). Del pescado fresco: la merluza de palangre (15%), el besugo, el calamar, la dorada (entre el 5% y el 10%). Fruta y verdura:fresones, tomates, escarolas y apios.

- Lo que más sube. La uva (60%). Pescados frescos: el lenguado (entre el 5% y el 15%), el rape de importación (5%). Se mantiene el rape nacional. El marisco congelado: las bocas (entre el 40% y el 50%).

La Fiscalía pide imputar al alcalde de Maçanet

La Fiscalía de Girona ha solicitado al juzgado la imputación del alcalde de Maçanet (Girona), el socialista Alfons Soms, y el primer teniente de alcalde y concejal de Obras Públicas, Antoni Guinó, de Convergència i Unió, por presuntas irregularidades urbanísticas vinculadas a la concesión de licencias. El fiscal pide la imputación de los responsables municipales de Maçanet como responsables de los delitos de cohecho y tráfico de influencias.

El origen de la actuación del ministerio público es una denuncia presentada el pasado 5 de mayo que detallaba varias irregularidades urbanísticas cometidas en el municipio. Entre esas irregularidades figura la realización de obras en el municipio sin permisos, la construcción de una depuradora sin licencia en la urbanización Mont Barbat y el uso de información privilegiada por parte del concejal para lucrarse con la compra, a bajo coste, de unos terrenos donde se construirá una central de telecomunicaciones.


El pintor Chagall, la cigarra y la hormiga

Era un tesoro disperso, un bestiario colorista que estuvo perdido durante medio siglo. En los años veinte, mientras Bella Rosenfeld, la primera mujer de Marc Chagall, leía y releía en voz alta las fábulas de La Fontaine, el pintor ruso aprendía francés y, al tiempo, pintaba sus fantásticas visiones. "No sé de dónde saca semejantes imágenes, debe de tener un ángel en la cabeza", dijo sobre él Picasso.

El editor y galerista Ambroise Vollard le encargó que ilustrase esas fábulas, pero el proyecto nunca vio la luz. Ahora, la editorial italiana Donzelli acaba de publicar aquella obra oculta que mezcla el universo mágico del artista ruso con la sabiduría y el ingenio del poeta francés a lo largo de 43 textos en verso. Favole a colori (Fábulas en color) es, además, el resultado de la búsqueda de un pequeño editor.

La idea nació en el mes de marzo, cuando Carmine Donzelli descubrió "casi por azar" un catálogo de una exposición de Chagall. "Fue durante la última feria del libro de París", explica. "Entré por casualidad en el stand de la Reunión de los Museos Franceses". Allí descubrió los gouaches que Chagall había pintado para ilustrar las fábulas escritas por La Fontaine entre 1668 y 1694 y que durante generaciones han servido para mostrar el comportamiento humano a través de animales que encarnan vicios y virtudes. El descubrimiento le empujó a recuperar un viejo proyecto nacido en París en la segunda mitad de los años veinte. Por aquel entonces, Chagall (Vitebsk, Bielorrusia, 1887-Saint Paul de Vence, 1985) vivió su segundo periodo en la capital francesa, después de una primera estancia de cuatro años, entre 1910 y 1914, a la que le empujó su fascinación por Cézanne y Matisse.

En esa etapa, Chagall conoció a Vollard, el prestigioso galerista que, precisamente, había conseguido lanzar a Cézanne y a Matisse, además de a Gauguin y a Picasso. El encargo de ilustrar las fábulas despertó más de una reacción en contra: muchos vieron en la iniciativa un intento de romper con la tradición de las clásicas ilustraciones de Doré y Grandville.

El hecho de que Chagall fuera de origen ruso y de religión judía aumentó las suspicacias. Parecía difícil que un extranjero pudiera dar vida a uno de los más ilustres poetas franceses. La visión de Vollard era justo la contraria: "Elijo a Chagall porque su estética es muy cercana, incluso está emparentada, con la de La Fontaine, densa y sutil, realista y fantástica". También le encargaría ilustrar la Biblia.

Chagall aprendió francés con la cigarra y la hormiga de las fábulas, releídas una y otra vez por su mujer mientras él recreaba ese universo repleto de color. Fue entonces cuando abandonó los tonos apagados de su infancia en Rusia para zambullirse en un torbellino de colores brillantes, alegres, a veces violentos, descubiertos con la luz del Mediterráneo. "En un espacio que no es más que un cielo en el que todas las formas retozan completamente libres y gráciles como si fuesen pequeñas criaturas, emana un color tan fuerte y hermoso que parece sobrenatural", escribió Chagall.

Esa percepción y su voluntad de desordenar el mundo en busca de la fantasía inspiraron al artista para realizar más de cien ilustraciones destinadas a un libro que nunca se publicó. Las razones no están claras. Hay quien dice que a Vollard no le gustaron las pruebas de color.

En cualquier caso, las obras, pintadas entre 1926 y 1927, se expusieron en París y viajaron a Bruselas y Berlín, donde obtuvieron un éxito inmediato. Muchas fueron a parar a manos privadas y desaparecieron del mercado. Durante la II Guerra Mundial, Chagall huyó a Nueva York para evitar los campos de concentración. Allí le llegó el reconocimiento internacional. Desde entonces se han recuperado más de 40 de las míticas ilustraciones.

La edición de Donzelli ha renovado también el lenguaje del clásico francés. La última traducción de La Fontaine al italiano se remontaba a 1867 y presentaba, según el editor, problemas de "legibilidad" para los lectores más jóvenes. "Si un pintor contemporáneo y no francés de nacimiento fue capaz de crear esa maravilla, pensamos que era lógico arriesgarse", explica Donzelli. Esta versión, a cargo de Maria Vidale, es, por supuesto, en verso. Para el editor, "un La Fontaine sin versos es como un Chagall sin color".

El último vuelo de Fomento con pasajeros de Air Comet despega

El último de los vuelos fletados por el ministerio de Fomento para dar una solución a los pasajeros afectados por la quiebra de Air Comet ha salido hoy a las 10.00 de Madrid en dirección a Lima, según ha confirmado AENA a EUROPA PRESS. Es el segundo vuelo que viaja a este destino. Con este viaje, la mitad de los pasajeros afectados (3.200 de un total de 7.000) conseguirán llegar a su destino como parte del dispositivo especial que Fomento ha puesto en marcha desde el día 22.

Por otro lado, la Comisión de Seguimiento del dispositivo se reúne esta tarde, a las 17.30 en la sede del ministerio. El encuentro estará presidido por el ministro José Blanco y contará con la presencia de la secretaria de Estado de Transportes, el secretario general de Relaciones Institucionales, el director general de Aviación Civil, el presidente de AENA, el presidente de Senasa, la directora general de Aesa y el director del Aeropuerto de Madrid Barajas.

Fomento ha fletado cinco vuelos desde Madrid a cuatro capitales suramericanas -Buenos Aires, Bogotá, Quito y dos a Lima-, y tres desde Suramérica (Lima, Bogotá y Buenos Aires) con destino a Madrid. Además, hasta ahora ha logrado reubicar a 874 personas en vuelos regulares de otras compañías.

Air Comet canceló sus operaciones el pasado lunes 21 de diciembre, día en el que presentó un Expediente de Regulación de Empleo para la totalidad de la plantilla (666 trabajadores) y anunció la presentación de un concurso de acreedores (suspensión de pagos) para afrontar deudas estimadas en torno a los 100 millones de euros.

Nuevas protestas en Barajas

Mientras Fomento intenta cerrar su dispositivo especial, un centenar de afectados por el cierre de Air Comet, en su mayoría ecuatorianos y peruanos, han ido llegando a las últimas horas al aeropuerto de Madrid Barajas para reclamar al ministerio que flete un nuevo avión y les lleve a sus países de origen. Este grupo, que se suma al de los colombianos que ya llevan dos días en las instalaciones aeroportuarias, tienen en su mayoría billetes de salida con fecha del 28 de diciembre en adelante.

Los afectados han formado una fila frente a la sala en la que esta mañana se han repartido las tarjetas de embarque para el último avión fletado por Fomento que ha salido hoy en dirección a Lima.

A 20 años de la invasión a Panamá

El triste episodio de la invasión estadounidense a Panamá, convertida en un campo de pruebas para los más sofisticados armamentos norteamericanos, cumple este mes dos décadas sin poder borrar el genocidio desatado contra la población civil.

La operación, lanzada por Washington bajo el cínico nombre de "Causa Justa", involucró a unos 26.000 efectivos de unidades de elite, a los cuales se sumaron otros 12.000 localizados en las bases militares desplegadas en el territorio panameño.

La administración del presidente George W. Bush utilizó como pretexto la necesidad de lograr la salida del poder del general Manuel Antonio Noriega, además de proteger la vida de los estadounidenses en el país.

La primera bomba cayó a las 12.46 horas del 20 de diciembre de 1989, para desatar así un ataque que puso a prueba la maquinaria bélica norteamericana frente a unas Fuerzas de Defensa que contaban con unos 17.000 hombres.

A esos últimos se sumaban poco mas de 3.800 voluntarios que integraban los Batallones de la Dignidad, complementados con los Comités de Defensa de la Patria y la Dignidad Institucional.

El experimento de la Casa Blanca incluyó el empleo contra los panameños de tecnología de avanzada como la del bombardero "invisible" Stealth F-117, aviones AC-130 Spectre de alto poder de fuego y A-37 equipados con bombas y ametralladoras.

Blindados y armamento de precisión para la infantería completaron el arsenal lanzado contra Panamá, en un derroche de fuerza que dejó un saldo de víctimas fatales estimadas en torno a las cuatro mil.

Varias fosas comunes fueron utilizadas por los invasores para sepultar a los civiles y militares ultimados. Diversos medios denuncian la existencia de sitios aún por identificar donde enterraron a los patriotas panameños muertos.

Por estos días se escuchan también los reclamos de agrupaciones de la sociedad civil para conocer el alcance real en pérdidas humanas y materiales que dejó la agresión estadounidense.

Para ello, la Coordinadora Popular de Derechos Humanos de Panamá (Copodehupa) promoverá acciones dirigidas a determinar el número de víctimas de la invasión estadounidense contra ese país.

El sacerdote Conrado Sanjur, presidente de la mencionada organización, indicó que aprovecharán los 20 años de los hechos para iniciar una campaña con vistas a determinar el balance final de esa agresión. Asimismo está la oportunidad de demostrar el objetivo real de la invasión genocida, en lugar de atribuirle el papel de instrumento para una supuesta liberación del país.

A 20 años de la invasión a Panamá, bases norteamericanas siguen amenazando la región, en esta oportunidad con la activación de la Cuarta Flota y el acuerdo suscrito por el gobierno de Colombia con Estados Unidos, donde al menos siete bases militares colombianas serán utilizadas por tropas estadounidenses. A éstas se suman las intenciones manifiestas del presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, quien ha puesto a la orden el territorio de la nación centroamericana para activar bases militares norteamericanas.

Más de 26 mil efectivos militares norteamericanos y aproximadamente 400 bombas lanzadas a barriadas populares de Panamá fueron suficiente para devastar al país del general Torrijos, que aún reclama justicia. No podemos olvidar.